Análisis del caso del asiento perforado del inyector: por qué el par de sujeción correcto no prueba que el inyector alcanzó el asiento de la cabeza del cilindro
Tipo de caso:Análisis de casos de instalación técnica
Aplicación:En el caso de los motores de combustión interna, el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Enfoque de diagnóstico:Acumulación de carbono / asientos incompletos
El torque correcto de la abrazadera del inyector a menudo se considera una prueba de que la instalación está completa.
No lo es.
El par confirma lo que pasó en el sujetador, no necesariamente lo que pasó en el asiento del inyector.
El carbono puede cambiar la parada mecánica
Los perforadores del inyector pueden acumular residuos de combustión y carbono.
Si en la parte inferior del asiento quedan depósitos:
el inyector entra en el orificio → el inyector entra en contacto con el carbono → la abrazadera se aprieta → el inyector se detiene por encima del asiento de metal.
La llave inglesa de par puede alcanzar el valor especificado.
Separar el par del sujetador de la posición de asiento
Estas son diferentes medidas:
El par de sujeción = estado del sujeción de la abrazadera
En el caso de las máquinas de inyección, el valor de la presión de inyección se calculará en función de las características de las máquinas de inyección.
La primera no prueba directamente la segunda.
Mira la evidencia alrededor del inyector.
Los posibles signos de un asiento incompleto pueden incluir:
- carbono recurrente alrededor de la base del inyector;
- fugas de combustión;
- protuberancia inconsistente;
- apariencia anormal del lavavajillas de sellado;
- patrón de contacto desigual.
Los métodos de inspección deben seguir los del fabricante del motor, ya que una limpieza agresiva del orificio puede dañar el asiento de la culata.
Por qué otra lavadora puede fallar de nuevo
Si sólo se sustituye la lavadora de sellado, se coloca un nuevo componente contra la misma superficie contaminada o dañada.
El patrón de recurrencia puede ser:
nueva lavadora → sellado temporal → fuga de combustión.
El verdadero problema es la superficie de apareamiento.
Compruebe la geometría del taladro antes de condenar el inyector
Si el propio inyector pasa las comprobaciones hidráulicas y eléctricas, la geometría de la instalación se vuelve más importante.
El técnico deberá comprobar:
- la limpieza de los pozos;
- el estado del asiento;
- lavadora correcta;
- el estado de la abrazadera;
- Profundidad del inyector.Para una explicación más amplia de por qué el par de sujeción correcto no demuestra de forma independiente el contacto correcto entre el inyector y el asiento del cabezal del cilindro, véaseGuía técnica: Por qué el par de sujeción correcto no confirma el contacto del asiento del inyector.
Caso para llevar
El par de sujeción correcto confirma que el procedimiento de sujeción ha alcanzado una carga definida.
No demuestra que los daños causados por el carbono o el asiento no hayan impedido que el inyector alcance la posición prevista de la cabeza del cilindro.
