El diagnóstico de la presión del carril se centra a menudo en si el sistema alcanza un valor objetivo.

Otra observación útil esla rapidez con que la presión se recupera después de cambios en la demanda.

La recuperación de la presión es un acontecimiento dinámico

Considera la aceleración.

El aumento de la demanda de combustible y el control de la presión del carril deben responder.

El sistema debe equilibrar:

• suministro de la bomba;
• la demanda del inyector;
• la acción de control de presión;
• - ¿Qué es eso?

Si la recuperación es inusualmente lenta, el técnico tiene evidencia de un problema de control de suministro dinámico.

De dónde puede surgir la lenta recuperación

Las áreas posibles incluyen:

• suministro de baja presión insuficiente;
• suministro de bombas de alta presión;
• fugas excesivas en el inyector;
• el comportamiento del control de medición;
• los componentes del regulador de presión del carril.

El tiempo de recuperación por sí solo no identifica quién es el responsable.

Compare la presión ordenada con la presión real

Una visión diagnóstica útil es la relación entre:

Presión del carril controlada

y

Presión real del carril

durante un cambio de funcionamiento controlado.

Las preguntas incluyen:

• ¿Qué tan grande es la desviación?
• ¿Qué tan rápido responde la presión real?
• ¿La presión es excesiva?
• ¿Sigue siendo inestable?

Reproduce el mismo evento

Los datos dinámicos se vuelven más útiles cuando los técnicos repiten la misma aceleración o condición de ensayo controlada.

La comparación de diferentes eventos de conducción puede introducir demasiadas variables.

La recuperación de presión complementa las pruebas estáticas

Un sistema puede mantener una presión aceptable en reposo mientras lucha durante el aumento de la demanda.

Por lo tanto, los datos estáticos de inactividad pueden pasar por alto una limitación de suministro que solo aparece dinámicamente.

La recuperación de presión durante la aceleración y la oscilación de presión en crucero constante son observaciones de diagnóstico diferentes.Para un ejemplo relacionado de comparación de la presión real del carril con la demanda de control antes de reemplazar los inyectoresMira esto.caso de diagnóstico de la presión del carril de combustible.

Preguntas frecuentes

¿Puede un sistema tener una presión de ralentí normal pero una recuperación deficiente bajo carga?

- Sí, es cierto.

¿La recuperación lenta prueba el fallo de la bomba?

- No, no es así.

¿Por qué comparar la presión ordenada y la presión real?

La diferencia ayuda a mostrar cómo el sistema hidráulico responde a la demanda de control.