La interfaz del inyector y el daño en el hilo después del envío transfronterizo generan preocupaciones en la recepción, mientras que el embalaje individual y la inspección de llegada respaldan a los compradores del Reino Unido

El daño del envío puede no ser visible desde la caja exterior

Durante el transporte transfronterizo, los inyectores diésel pueden experimentar manipulación repetida, apilamiento, vibración y cambios de humedad.

Incluso cuando la caja exterior no muestra daños importantes, la entrada de alta presión, la conexión de retorno, el conector eléctrico, las roscas de montaje y la punta del inyector pueden verse afectadas por impactos o movimientos dentro del paquete.

Estas condiciones pueden causar dificultades de instalación, problemas de sellado, contaminación o resultados de prueba anormales.

El embalaje individual debe proteger las áreas críticas

Punta del inyector

El inyector debe usar una funda protectora que se ajuste a su forma y evite el contacto directo con el paquete u otros inyectores.

Conexiones de alta presión y retorno

Las tapas protectoras deben evitar impactos y contaminación. Deben permanecer seguras durante el transporte y no deben liberar partículas en los conductos de combustible al retirarlas.

Roscas de montaje

Las roscas no deben soportar el peso del inyector ni recibir presión de otros componentes del paquete.

Conector eléctrico

La bandeja interior debe proporcionar suficiente espacio libre para evitar la deformación de la carcasa o los terminales del conector.

La estructura de fijación debe coincidir con el peso y el método de transporte

Cuando varios inyectores de combustible diésel se empaquetan en una sola caja, los divisores, las bandejas moldeadas o el acolchado de alta resistencia deben evitar el movimiento.

El diseño del embalaje debe considerar:

• Peso individual del inyector;
• Peso total de la caja;
• Altura de apilamiento;
• Distancia de transporte;
• Frecuencia de manipulación;
• Humedad del transporte marítimo;
• Período de almacenamiento en destino.

Una afirmación de embalaje estable debe estar respaldada por los materiales y la estructura de fijación utilizados.

Las etiquetas claras respaldan la inspección de recepción en el Reino Unido

Cada inyector y paquete debe identificar:

• Nombre del producto;
• Número OE completo;
• Cantidad;
• Número de lote;
• Aplicación del motor;
• Estado de la inspección;
• Fecha de embalaje;
• Código de trazabilidad.

Los pedidos de modelos mixtos deben separarse para evitar identificaciones repetidas después de la entrega.

Pasos principales de la inspección de llegada

Caja exterior

Comprobar si hay aplastamiento, perforaciones, humedad o signos de haber sido resellada.

Embalaje interior

Confirmar que cada inyector permanece fijo y que las tapas protectoras y las bandejas están completas.

Condición del inyector

Inspeccionar la punta del inyector, las roscas de montaje, la entrada de alta presión, la conexión de retorno y el conector eléctrico.

Documentación

Comparar los números OE, las cantidades, los lotes y la información de embalaje con los documentos del pedido.

Para pedidos a granel, las pruebas de muestras acordadas pueden incluir sellado, cantidad de inyección o flujo de retorno. Los requisitos de inspección deben definirse antes del envío.

Preservar la evidencia de daños

Si se encuentran daños, el receptor debe conservar fotografías de la caja, el embalaje interior, las etiquetas y el producto. También se debe registrar la hora de apertura y el número de lote.

Un inyector con daños visibles no debe instalarse hasta que se haya confirmado su estado.

El embalaje y la inspección de recepción trabajan juntos

El embalaje de exportación de inyectores es parte de la gestión de calidad del suministro.

La protección individual, la fijación estructural, la identificación clara y la inspección de recepción controlada reducen el riesgo de que los daños del transporte lleguen a la etapa de instalación. Estas medidas también proporcionan a los compradores, distribuidores y talleres de reparación del Reino Unido evidencia de recepción rastreable.