Tipo de página:Guía técnica

La adquisición de inyectores de combustible diesel a menudo comienza con un número impreso en un inyector viejo, registro del motor, cotización del cliente, etiqueta del embalaje o catálogo de piezas.

El número puede parecer preciso, pero un número por sí solo no siempre es suficiente para confirmar que el inyector de reemplazo es correcto.

Un proceso de compra fiable debe verificar la referencia con respecto al fabricante del inyector,aplicación del motor y cualquier información disponible sobre el reemplazo o la referencia cruzada antes de finalizar el pedido.

Comience con el número exactamente tal como se proporciona

El primer paso es preservar el número original sin cambiar su formato.

Registro:

• todos los dígitos y letras;
• espacios o guiones;
• el nombre del fabricante;
• información sobre el motor o el vehículo;
• fotografía del marcado del inyector, si está disponible.

Esto es importante porque los números de los inyectores diesel similares pueden diferir sólo por uno o dos dígitos.

No asuma que un número es incorrecto sólo porque otro catálogo utilice un formato ligeramente diferente.

Identifique qué tipo de número tiene

El comprador podrá proporcionar:

• Número del fabricante;
• número del fabricante del inyector;
• número de reemplazo;
• número sustituido;
• la referencia del distribuidor;
• número del fabricante del motor.

Estas referencias no siempre tienen la misma función.

Por ejemplo, un fabricante de motores puede asignar un número de pieza de servicio mientras que el fabricante del inyector utiliza otra referencia de producción o de componente.

El objetivo es determinar si las cifras se refieren a laaplicación del mismo inyector aprobado, no simplemente si aparecen juntos en algún sitio en línea.

Verificar la referencia del fabricante

Cuando sea posible, confirme el fabricante del inyector y la referencia principal.

En el caso de los productos ferroviarios comunes, esto puede implicar a fabricantes como BOSCH, DENSO, DELPHI u otros proveedores de sistemas.

Las pruebas útiles pueden incluir:

• las marcas del cuerpo del inyector;
• el embalaje original;
• catálogos de productos verificados;
• registros de las aplicaciones del motor;
• los registros existentes de la base de datos de proveedores.

Las fotografías son especialmente útiles cuando el número escrito por el cliente puede contener un error.

Confirmar la compatibilidad entre el motor y la aplicación

No obstante, debe comprobarse si el número corresponde a la solicitud prevista.

La información pertinente puede incluir:

• familia de motores;
• modelo del motor;
• aplicación del equipo o del vehículo;
• generación de emisiones;
• tipo de sistema de inyección.

Dos inyectores pueden tener dimensiones similares si utilizan diferentes calibraciones internas, características eléctricas o configuración de boquilla.

Es por ello que la similitud visual por sí sola nunca debe sustituir a la verificación del número de partes.

Para una explicación más profunda de este riesgo, véasePerspectiva técnica: por qué los números de piezas similares de los inyectores no son automáticamente intercambiables.

Verificación de los números de sustitución y de referencia cruzada

Algunas referencias de los inyectores cambian durante la producción o la vida útil.

Un número posterior podrá sustituir un número anterior, o un número del fabricante podrá hacer referencia cruzada al número de servicio del fabricante del motor.

Sin embargo, una referencia cruzada debe estar respaldada por una fuente técnica fiable.

No cree una relación de intercambio simplemente porque dos productos parezcan similares en una lista de mercado.

Para una explicación estructurada de las referencias sustitutivas y sustituidas, véaseGuía técnica: Cómo leer los números de reemplazo, sustitución y referencia cruzada del inyector.

Mantenga la referencia verificada a través del orden

Una vez confirmado el número correcto, mantener la misma referencia mediante:

cotización → factura proforma → recogida → inspección del producto → embalaje → envío

Esto reduce la posibilidad de que una cotización correcta sea seguida de una selección incorrecta de almacén.

Un ejemplo práctico de contratación pública es elBOSCH 0445124011 Casos de suministro de inyectores de combustible de ferrocarril común ¥ 4 inyectores para un cliente de diésel de México, cuando se mantuvo la misma referencia de pieza requerida durante todo el proceso de pedido documentado.

Lista de verificación del comprador

Antes de confirmar un pedido de inyector, compruebe:

• el número de EO suministrado;
• número del fabricante;
• modelo del motor;
• aplicación;
• cantidad;
• el estado del producto;
• relación de sustitución/referencia cruzada, cuando proceda;
• pruebas de marcado físico o de embalaje, cuando estén disponibles.

Preguntas frecuentes

¿Es suficiente un número de OE para ordenar un inyector diesel?

A veces, pero la verificación adicional del fabricante y la aplicación es más segura cuando existen múltiples referencias.

¿Pueden dos números pertenecer al mismo inyector?

Sí, los números de OEM, fabricante, reemplazo y sustitución pueden referirse a la misma solicitud aprobada.

¿Debería utilizarse la apariencia física para confirmar la compatibilidad?

No. Las dimensiones externas similares no demuestran una calibración o aplicación idénticas.

¿Por qué guardar fotografías del número del inyector?

Proporcionan evidencia directa de la marca y ayudan a reducir los errores de transcripción.