Por qué una calificación de micrones del filtro de combustible por sí sola no puede explicar la protección del inyector

Perspectiva técnica · Filtración del combustible

Un filtro de combustible diesel puede llevar una clasificación de micrones sin que ese número explique completamente su rendimiento de filtración.la comparación de filtros por tamaño de partícula solamente puede producir una conclusión incompletaLa cuestión que falta es la eficacia con que el filtro elimina las partículas del tamaño indicado en las condiciones de ensayo pertinentes.

Lea la calificación completa

Una descripción de tamaño de partícula identifica el tamaño que se está discutiendo. Una declaración de eficiencia describe el rendimiento de eliminación en ese tamaño. Estas son piezas de información relacionadas,Pero no son intercambiables..

La relación beta compara los recuentos de partículas aguas arriba y aguas abajo a un tamaño especificado.Por consiguiente, una entrada de catálogo que contenga sólo un número de micras deja sin respuesta información importante de comparación..

No asuma que dos filtros proporcionan una protección equivalente simplemente porque su embalaje muestra la misma cifra de tamaño de partículas.Pregunte cómo se estableció la calificación y si es relevante para la aplicación prevista.

Verificar el conjunto instalado

El medio de filtración es sólo una parte de la decisión de selección. El elemento también debe coincidir con la carcasa aprobada, la disposición de sellado, los requisitos de flujo,y requisitos de separación de agua, cuando proceda.

Un filtro que se fija a una cabeza de montaje no es automáticamente un sustituto aprobado. Del mismo modo, una calificación más fina anunciada no establece independientemente la idoneidad.Obtener los requisitos del fabricante del motor o del equipo y comparar el reemplazo propuesto con ellos.

Registre la referencia completa del filtro en lugar de una descripción abreviada, como el filtro diésel fino.

Sigue el camino de la contaminación

Cuando un problema de un componente sigue a un cambio de filtro, preservar las identidades del filtro viejo y nuevo y el cronograma de mantenimiento.y cualquier contaminación descubierta aguas abajo.

Un elemento adecuado no puede prevenir todos los eventos de contaminación introducidos después de que el combustible ha pasado a través de él.La investigación necesita evidencia que conecte el hallazgo con su ubicación y ruta probable..

Si se conserva una muestra o un filtro extraído para su examen, etiquetar con la identidad del equipo, el punto de recogida y la fecha.No elimine las pruebas originales antes de decidir si se necesita una evaluación adicional.

Haga que la decisión de compra sea revisable

Pida al proveedor la referencia aprobada para la aplicación, el significado de la calificación declarada e instrucciones de instalación pertinentes.Compare ofertas utilizando la misma información en lugar de seleccionar el paquete que imprima el número de micras más pequeño.

Protección separada de un sistema reparado de la evaluación de un componente dañado. La instalación de un filtro adecuado no restablece un inyector que ya ha desarrollado un fallo confirmado.La sustitución de un inyector no corrige un problema de manejo del combustible no resuelto.

Un registro de mantenimiento útil debe mostrar lo que se instaló, por qué se seleccionó y qué controles permanecen abiertos.Ese registro admite la resolución de problemas posterior y evita que se repita la misma comparación incompleta en el siguiente servicio.

Para una consulta del inyector, incluya la identificación del motor, la referencia solicitada, el historial del filtro y los hallazgos de contaminación pertinentes.Estos detalles ayudan a conectar el requisito de piezas con la situación real de mantenimiento sin afirmar que la filtración por sí sola explica la queja.

Fuente:Donaldson Comprender las calificaciones beta en filtros líquidos.