Un generador diesel de espera puede pasar mucho más tiempo esperando que funcionando.
En los Emiratos Árabes Unidos, los grupos electrógenos de respaldo pueden permanecer inactivos durante períodos prolongados antes de ser necesarios durante una interrupción de la energía o una prueba programada.
Este caso examina un generador que desarrolló un encendido prolongado después de un largo período de espera.
La pregunta de diagnóstico no era simplemente, ¿Es el inyector malo?
Fue, ¿Qué cambió mientras el generador estaba inactivo?
Antes de abrir el sistema de combustible, el equipo de servicio revisó:
La inactividad prolongada puede afectar tanto a la capacidad de arranque eléctrico como al estado del sistema de combustible.
Los generadores de espera a menudo dependen del combustible que permanece en el tanque durante períodos prolongados.
Por lo tanto, la investigación incluyó:
El equipo comprobó la presencia de contaminación visible, agua y sedimentos donde era posible la inspección.
Los filtros de combustible se evaluaron de acuerdo con el procedimiento de mantenimiento del generador.
Se inspeccionaron las líneas y conexiones para detectar la entrada de aire, fugas o restricciones que pudieran afectar al desarrollo de la presión durante el arranque.
Después de los controles básicos del suministro y del sistema de arranque, el estado del inyector se volvió relevante.
Los posibles síntomas relacionados con el inyector después del almacenamiento pueden incluir:
Sin embargo, la condición exacta debe establecerse mediante inspección o el método de ensayo adecuado.
Una suposición visual de que un inyector está sucio no es suficiente para apoyar el reemplazo.
En este caso se utilizó la siguiente secuencia:
Sistema de arranque → combustible almacenado → filtros → suministro de combustible → desarrollo de la presión → ensayo del inyector → identificación de la pieza.
La orden fue útil porque redujo la posibilidad de reemplazar un inyector mientras dejaba otro problema inicial sin resolver.
Si es necesario reemplazar el inyector, los compradores de generadores deben proporcionar más que la salida del generador o el modelo de la caja.
Los datos de identificación importantes incluyen:
Los fabricantes de generadores pueden utilizar diferentes motores dentro de las familias de equipos, por lo que la identificación del motor sigue siendo el punto de partida más sólido.
El estado de espera a largo plazo crea una condición de mantenimiento que difiere de la operación continua en horas altas.
El inyector diesel es un componente de precisión dentro de un sistema de combustible almacenado.
Para las aplicaciones de energía de espera de los EAU, ejercicios periódicos, controles de la condición del combustible,El mantenimiento del filtro y el diagnóstico preciso del inyector proporcionan una estrategia de mantenimiento más completa que esperar un evento de no arranque y ordenar inmediatamente los inyectores.
El almacenamiento puede contribuir al deterioro del combustible, a los depósitos o a la adhesión, pero también deben comprobarse las condiciones de la batería, el suministro de combustible y la presión.
Utilice el modelo del motor, el número de pieza del inyector, la referencia de la EO y la información de serie del motor disponible en lugar del tamaño del generador.
