Tipo de caso:Análisis de caso de rendimiento técnico del inyector
Aplicación:Inyector diésel Common Rail
Enfoque diagnóstico:Depósitos en la boquilla / Formación del rociado
La prueba de retorno de combustible del inyector es valiosa para identificar fugas hidráulicas internas excesivas.
No mide directamente lo que sucede después de que el combustible llega a los orificios de la boquilla.
El inyector realiza al menos dos funciones relevantes:
Control hidráulico interno
y
Atomización del combustible a través de la boquilla
La prueba de retorno proporciona principalmente información sobre la primera.
Dependiendo de la calidad del combustible, la temperatura y las condiciones de operación, se pueden desarrollar depósitos alrededor de los orificios de la boquilla o en las superficies internas de la boquilla.
Los posibles efectos pueden incluir:
El inyector aún puede tener un flujo de retorno interno aceptable.
Un resultado de flujo de retorno no mide:
Por lo tanto:
fugas normales
no significa automáticamente
rendimiento normal de la boquilla.
Cuando el flujo de retorno es aceptable pero la combustión del cilindro sigue siendo anormal, el diagnóstico puede ampliarse a:
El flujo de retorno del inyector y la formación del rociado del inyector describen diferentes límites de rendimiento.
Pasar una prueba no debe interpretarse como una prueba completa de la salud del inyector.
