Inyector de combustible Common Rail 4954432 4954434 4954644 4954888 para pulverizador, excavadora, piezas de camión con inyector QSX15
Product Details
Inyector de combustible common rail para QSX15
,Inyector diésel Cummins para excavadora
,Piezas de camión con inyector de combustible y garantía
Inyector de combustible Common Rail 4954432 4954434 4954644 4954888 para pulverizador, excavadora, piezas de camión, inyector QSX15
| Número |
4954432 |
| Nº OEM |
4954644 |
| Aplicación | INYECTOR CUMMINS |
| Plazo de pago | T/T, L/C, Western |
Tabla 1: Parámetros básicos
| Parámetro | Detalles |
| Nº de pieza | 4954432 |
| Serie de motor | Motores electrónicos Cummins QSK15 / QSX15 |
| Tipo | Inyector de unidad electrónica (EUI) / Inyector Common Rail HPI |
| Estructura | Solenoide integrado, impulso de émbolo, salida superior, conector eléctrico lateral |
| Peso neto | 2,15 kg |
| Dimensiones | 280 mm x 65 mm x 65 mm |
| Material | Cuerpo: Acero forjado; Componentes: Aleación endurecida; Solenoide: Acero inoxidable de alta permeabilidad |
Tabla 2: Especificaciones de rendimiento
| Parámetro | Detalles |
| Control | Control electrónico ECM (solenoide de 24 V), temporización y flujo en bucle cerrado |
| Presión de apertura | 280–300 bar (4060–4350 PSI) |
| Caudal | 420–440 cc/min a 100 PSI |
| Inyector | 9 orificios x 0,20 mm, ángulo de pulverización 140° |
| Sistema de combustible | Sistema HPI (inyección de alta presión) |
| Estándar de combustible | China III/IV Diésel, 0# / -10# / -20# |
| Rango de temperatura | -40 °C a +125 °C |
| Sellos | 4 juntas tóricas de caucho de flúor, junta de cobre, sello antipolvo de alta temperatura |
| Eléctrico | Conector Deutsch de 2 pines, protección IP67 |
Tabla 3: Aplicación e instalación
| Parámetro | Detalles |
| Ajuste del motor | Cummins QSK15 / QSX15 (6 cilindros en línea de 15 L, turboalimentado y posenfriado) |
| Diámetro x carrera | 137 mm x 169 mm |
| Rango de potencia | 500–675 HP |
| Rango de par | 2237–2779 N·m |
| Par de instalación | Tornillos de montaje: 75–85 N·m |
| Junta | 4024964 (Cobre, solo de un solo uso) |
| Notas de instalación | Limpiar a fondo los conductos de combustible, reemplazar todos los sellos, recalibrar la ECM |
| Aplicaciones | Camiones mineros, excavadoras, perforadoras, marina, grupos electrógenos |
Tabla 4: Calidad y garantía
| Parámetro | Detalles |
| Grado | Nuevo original / Reacondicionado OEM (sufijo RX/R) |
| Prueba de fábrica | Prueba de flujo, presión, respuesta, atomización, fugas y durabilidad al 100% |
| Garantía | Nuevo: 12 meses; Reacondicionado: 6–12 meses |
| Estándar | Original Cummins QSK, ISO 9001:2015 |
| Embalaje | Caja individual, aceite antioxidante, espuma a prueba de golpes, bolsa antiestática |
| MOQ | 1 PC |
| Fallos comunes | Respuesta lenta, mala atomización, goteo, humo negro, baja potencia, ralentí inestable |
| Condiciones de anulación | Mal combustible, contaminación, sobrepresión, daños por agua, desmontaje, programación no calibrada |
Los inyectores de la serie Cummins QSK15 están diseñados para motores de control electrónico QSK15/QSX15 de gran desplazamiento de 15 L, como componentes centrales del sistema common rail de alta presión, adoptando la tecnología de inyección de alta presión HPI y el control electrónico en bucle cerrado de la ECM. Integrando válvulas solenoides de alta permeabilidad y piezas de precisión de aleación dura, pueden soportar una presión de apertura de 280-300 bar, adaptarse a 500-675 HP, ampliamente utilizados en minería y campos petroleros para proporcionar un suministro de combustible estable.
Confiando en válvulas solenoides de 24 V para lograr un control preciso a nivel de milisegundos, estos inyectores tienen una atomización uniforme y delicada, que puede optimizar eficazmente la eficiencia de la combustión del combustible, reducir los depósitos de carbono y las emisiones de escape, cumpliendo con los estándares de emisión Euro V y China IV y superiores. Cumpliendo con los estándares originales de Cummins e ISO 9001, completamente probados antes de salir de fábrica, son fáciles de instalar y mantener para una operación estable a largo plazo y de alta carga de camiones mineros y excavadoras grandes.
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