Inyector de combustible Common Rail 4954432 4954434 4954644 4954888 para pulverizador, excavadora, piezas de camión con inyector QSX15
Product Details
Inyector de combustible common rail para QSX15
,Partes de camiones de inyección diesel Cummins
,Inyector de combustible para excavadora de pulverización
Inyector de combustible de ferrocarril común 4954432 4954434 4954644 4954888 para excavadora pulverizadora QSX15 Partes de camión inyector
| Número |
4954644 |
| No hay OEM |
4954888 |
| Aplicación | C-UMMINS INJECTOR El producto debe utilizarse en el interior de la caja. |
| Plazo de pago | T/T, L/C, Oeste |
Cuadro 1: Parámetros básicos
| Parámetro | Detalles |
| La parte No. | 4954644 |
| Serie de motores | C-ummins QSK15 / QSX15 Motores electrónicos |
| Tipo de producto | Inyector de unidad electrónica (EUI) / Inyector de tren común HPI |
| Estructura | Solenoide integrado, refuerzo del inyector, toma superior, conector eléctrico lateral |
| Peso neto | 2.15 kg |
| Las dimensiones | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3. |
| El material | Cuerpo: acero forjado; componentes: aleación endurecida; solenoide: acero inoxidable de alta permeabilidad |
Cuadro 2: Especificaciones de rendimiento
| Parámetro | Detalles |
| Control de las emisiones | Control electrónico ECM (24V Solenoide), tiempo y flujo en bucle cerrado |
| Presión de apertura | 280 ∼300 bar (4060 ∼4350 PSI) |
| Tasa de flujo | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Nozla | 9 agujeros × 0,20 mm, ángulo de rociado de 140° |
| Sistema de combustible | Sistema de inyección de alta presión (HPI) |
| Normas para el combustible | China III/IV Diesel, 0# / -10# / -20# |
| Rango de las temperaturas | -40 °C a +125 °C |
| Las focas | 4× O-Rings de caucho fluorado, junta de cobre, sello de polvo de alta temperatura |
| Eléctrico | Conector alemán de 2 pines, protección IP67 |
Cuadro 3: Aplicación e instalación
| Parámetro | Detalles |
| Motor adecuado | C-ummins QSK15 / QSX15 (15L en línea de 6 cilindros, con turbocompresor y refrigeración posterior) |
| El aburrimiento × el golpe | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de motor. |
| Rango de potencia | 500 ∼ 675 CV |
| Rango de par | 22372779 N·m |
| Instalar el par | Los demás elementos de las máquinas de la partida 7A001.a. |
| Envases | 4024964 (Cobre, sólo de un solo uso) |
| Instalar las notas | Pasajes de combustible profundamente limpios, reemplazo de todos los sellos, recalibración del ECM |
| Aplicaciones | Camiones de minería, excavadoras, taladros, marinos, conjuntos de generación |
Cuadro 4: Calidad y garantía
| Parámetro | Detalles |
| Grado | Nuevo original / OEM remanufacturado (sufijo RX/R) |
| Prueba de fábrica | Prueba del 100% de flujo, presión, respuesta, atomización, fuga y durabilidad |
| Garantización | Nuevo: 12 meses; Reman: 6 ¢12 meses |
| Estándar | C-ummins QSK Original, ISO 9001: el nombre de la empresa y el nombre de la empresa.2015 |
| Envasado | Caja única, aceite antirruja, espuma a prueba de golpes, bolsa antistática |
| Cuota de producción | 1 pieza |
| Los errores más comunes | Respuesta lenta, baja atomización, goteo, humo negro, baja potencia, ralentí |
| Condiciones nulas | Combustible malo, contaminación, sobrepresión, daños por agua, desmontaje, programación sin calibrar |
Los inyectores de la serie QSK15 de C-ummins están diseñados para motores de control electrónico QSK15/QSX15 de gran cilindrada de 15 litros, como componentes centrales del sistema ferroviario común de alta presión,por el que se adoptan la tecnología de inyección de alta presión HPI y el control electrónico de circuito cerrado ECMLa integración de válvulas solenoides de alta permeabilidad y piezas de precisión de aleación dura, pueden soportar una presión de apertura de 280-300 bar, se ajustan a 500-675 CV,ampliamente utilizado en minería y campos petrolíferos para proporcionar un suministro estable de combustible.
Confiando en las válvulas de solenoide de 24 V para lograr un control preciso a nivel de milisegundo, estos inyectores tienen una atomización uniforme y delicada, lo que puede optimizar efectivamente la eficiencia de combustión del combustible,reducir los depósitos de carbono y las emisiones de gases de escape, que cumple con las normas de emisiones Euro V y China IV y superiores, que cumple con las normas originales de C-ummins e ISO 9001, totalmente probado antes de salir de la fábrica,son fáciles de instalar y mantener para un funcionamiento estable a largo plazo con una gran carga de camiones mineros y excavadoras grandes..
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