Inyector de combustible de ferrocarril común 4955524 F 00B J0J 019 para excavadora pulverizadora QSK19 Partes de camión inyector
Product Details
Inyector de combustible diésel de Cummins 4955524
,Inyector de riel común para excavadora
,Inyector de combustible para camiones QSK19
Inyector de combustible Common Rail 4955524 F 00B J0J 019 para piezas de camión inyector de excavadora pulverizadora QSK19
| Número |
F 00B J0J 019 |
| Nº OEM |
4955524 |
| Aplicación | INYECTOR C-UMMINS |
| Término de pago | T/T, L/C, Western |
Tabla 1: Parámetros básicos
| Parámetro | Detalles |
| B-oschNº de pieza | F 00B J0J 019 |
| Serie de motor | Motor electrónico C-ummins QSK19 (CM2150, Tier3/4) |
| Tipo | Inyector electrónico Common Rail de alta presión accionado por solenoide |
| Estructura | Solenoide integrado, salida superior, conector eléctrico lateral, émbolo largo |
| Peso neto | 2,3 kg |
| Dimensiones | 295 mm x 68 mm x 68 mm |
| Material | Cuerpo: Acero forjado; Componentes: Aleación endurecida; Solenoide: Acero inoxidable de alta permeabilidad |
Tabla 2: Especificaciones de rendimiento
| Parámetro | Detalles |
| Control | Control electrónico ECM (solenoide de 24 V), sincronización y flujo en bucle cerrado |
| Presión de funcionamiento | 1600-2000 bar |
| Presión de apertura | 320-340 bar |
| Caudal | 480-500 cc/min a 100 PSI |
| Inyector | 10 orificios x 0,22 mm, ángulo de pulverización 145° |
| Sistema de combustible | Sistema Common Rail de alta presión B-osch |
| Estándar de combustible | China III/IV, Euro III Diésel, 0# / -10# / -20# |
| Rango de temperatura | -40°C a +130°C |
| Eléctrico | Conector Deutsch de 2 pines, protección IP67 |
| Tiempo de respuesta | ≤0,3 ms |
Tabla 3: Aplicación e instalación
| Parámetro | Detalles |
| Ajuste del motor | C-ummins QSK19 (6 cilindros en línea de 19 L, turboalimentado y posenfriado) |
| Diámetro x carrera | 159,0 mm x 159,0 mm |
| Rango de potencia | 600-800 HP |
| Rango de par | 2800-3500 N·m |
| Par de instalación | Tornillos de montaje: 85-95 N·m |
| Junta | 4089958 (Cobre, solo de un solo uso) |
| Notas de instalación | Limpiar a fondo los conductos de combustible, reemplazar todas las juntas, recalibración de la ECM |
| Aplicaciones | Camiones mineros, camiones de fracturación de yacimientos petrolíferos, equipos de reacondicionamiento, excavadoras, marina, grupos electrógenos |
Tabla 4: Calidad y garantía
| Parámetro | Detalles |
| Grado | Nuevo original / Remanufacturado OEM |
| Prueba de fábrica | Prueba completa de flujo, presión, respuesta, atomización, fugas y durabilidad |
| Garantía | Nuevo: 12 meses; Remanufacturado: 6-12 meses |
| Estándar | Original C-ummins QSK, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Embalaje | Caja individual, aceite antioxidante, espuma a prueba de golpes, bolsa antiestática |
| MOQ | 1 PC |
| Fallos comunes | Respuesta lenta, mala atomización, goteo, humo negro, baja potencia, ralentí inestable |
| Condiciones de anulación | Mal combustible, contaminación, sobrepresión, daños por agua, desmontaje, programación no calibrada |
Los inyectores de la serie C-ummins QSK19 están diseñados para motores de control electrónico QSK19 de gran desplazamiento de 19 L, como componentes centrales del sistema Common Rail de alta presión, adoptando la tecnología Common Rail de alta presión B-osch y el control electrónico en bucle cerrado de la ECM. Integrando válvulas de solenoide de alta permeabilidad y piezas de precisión de aleación dura, pueden soportar una presión de apertura de 320-340 bar y una presión de sistema de 1600-2000 bar, aptos para 600-800 HP, ampliamente utilizados en escenarios de trabajo extremadamente pesados.
Confiando en las válvulas de solenoide de 24 V para lograr un control preciso a nivel de milisegundo (≤0,3 ms), estos inyectores tienen una atomización uniforme y delicada, que puede optimizar eficazmente la eficiencia de la combustión del combustible, reducir los depósitos de carbono y las emisiones de escape, cumpliendo con los estándares de emisiones Tier3/4. Cumpliendo con los estándares originales de C-ummins e ISO 9001, completamente probados antes de salir de fábrica, son fáciles de instalar y mantener para una operación estable a largo plazo.
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