El inyector de combustible Bosch Serie 110 Modelo 0445110619 es un inyector common rail de alta precisión, grado OEM, diseñado para motores diésel, centrado en un rendimiento estable y una fácil operación. A continuación se presentan sus especificaciones principales, métodos de uso, números de pieza intercambiables y detalles de mantenimiento, presentados en 4 tablas con descripciones detalladas coincidentes.

Tabla 1: Especificaciones principales del producto

El inyector 0445110619 pertenece a la Serie 110 de Bosch, adoptando tecnología CRDI controlada por solenoide de alta respuesta para entregar combustible de manera estable a 1800 bar. Su cuerpo de acero aleado forjado con doble recubrimiento anticorrosión resiste eficazmente el desgaste, la corrosión y las condiciones de trabajo hostiles, garantizando un funcionamiento estable a largo plazo. La boquilla de precisión de 7 orificios, junto con una punta de boquilla a juego, garantiza una atomización del combustible ultrauniforme, lo que favorece una combustión eficiente, un menor consumo de combustible y una vida útil prolongada. Cuenta con montaje universal, lo que lo hace ideal para varios motores diésel que requieren un rendimiento estable, alta respuesta y mantenimiento rentable, especialmente aquellos que operan en condiciones de trabajo complejas.

Tabla 2: Métodos de instalación y uso del producto

La instalación y el uso adecuados son clave para el rendimiento a largo plazo del inyector 0445110619. Las verificaciones previas a la instalación eliminan los riesgos de daños por impurezas o componentes incompatibles, mientras que el torque preciso (siguiendo las especificaciones estándar basadas en el rendimiento del perno) garantiza un sellado a prueba de fugas. La purga del sistema de combustible elimina las burbujas de aire que causan un funcionamiento irregular o daños en el inyector. La adherencia diaria al uso de ULSD y el reemplazo regular del filtro evitan la obstrucción de la boquilla, manteniendo una pulverización óptima y una eficiencia de combustión, lo cual es esencial para extender la vida útil del inyector y garantizar un rendimiento estable de montaje universal.