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Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368

Basic Properties
Place of Origin: EE.UU
Brand Name: BOSCH
Certification: ISO Contact: 86+ 19959162250
Model Number: 0445110636
Trading Properties
Minimum Order Quantity: 1
Precio: $60-$100
Payment Terms: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Supply Ability: 1000
Product Summary
Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368 Descripción del producto: Número de piezas 0445110636 No hay OEM 0445110635 Aplicación En el caso de los medicamentos Plazo de pago T/T, L/C, Oeste El inyector de combustible ...

Product Details

Resaltar:

Inyector de combustible diésel BOSCH con DLLA145P2448

,

Inyector de combustible para ferrocarril común 0445110636

,

Inyector del motor del camión F00VC01368

Product Name: INYECTOR BOSCH
OE NO: 0445110636
OE no1: 0445110635
Contact: Número de contacto: 86+ 19959162250
Warranty: 12 meses
Quality: Nuevo genuino
SIZE: Estándar original
Type: autopartes
AppliC-A-Tion: Sistema de inyección de combustible
Material: Acero de alta velocidad
Product Description

Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368

 

Descripción del producto:

Número de piezas 0445110636
No hay OEM

0445110635

Aplicación En el caso de los medicamentos
Plazo de pago T/T, L/C, Oeste

 

El inyector de combustible de la serie B-osch 110 modelo 0445110636 es un inyector de tren común de alta precisión de grado OEM diseñado para motores diésel, que cumple con las normas de emisiones Euro IV.Centrándose en su uso práctico y su rendimiento inherente, a continuación se presentan sus especificaciones básicas, métodos de instalación y uso, números de piezas intercambiables y detalles de mantenimiento,presentado en 4 cuadros con descripciones detalladas correspondientes estrechamente relacionadas con el producto en sí.

Cuadro 1: Principales especificaciones del producto

Punto de trabajo Especificación
Número de modelo 0445110636 (serie B-OSCH 110, conforme con el Euro IV)
Tipo de inyección Inyección directa por ferrocarril común (CRDI), controlada por solenoides, de alta respuesta, respuesta rápida a la inyección
Presión de trabajo nominal 2250 bar, optimizado para sistemas ferroviarios comunes de alta presión con una mayor resistencia a la presión y un suministro estable de combustible, que garantiza un sellado hermético y un funcionamiento fiable en condiciones de alta presión
El material Acero de aleación forjado de primera calidad con doble recubrimiento anticorrosión para mayor durabilidad, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión en ambientes de motores adversos, prolongando la vida útil de los componentes centrales
Configuración de la boquilla Boquilla de precisión de 7 agujeros combinada con DLLA156P1420 para una atomización uniforme y eficiente, reduciendo las emisiones y mejorando la eficiencia de combustión

El inyector 0445110636 es un componente básico de la serie 110 de B-osch, con tecnología controlada por solenoides CRDI para suministrar combustible de manera estable a 2250 bar.reduce eficazmente las emisiones de gases de escape y garantiza la potencia de salidaSu cuerpo de acero aliado forjado con doble recubrimiento anticorrosión mejora su vida útil en ambientes de motor duros, lo que es crucial para mantener un funcionamiento estable a largo plazo.La boquilla de precisión de 7 agujeros asegura la atomización uniforme del combustible, mejorando directamente la eficiencia de combustión del inyector y reduciendo el consumo de combustible, que son fundamentales para su funcionamiento estable y fiable en motores diesel.

Cuadro 2: Métodos de instalación y uso del producto

Paso de operación Método de funcionamiento detallado
Verificación previa a la instalación Inspeccionar el inyector 0445110636 para detectar daños físicos; limpiar el asiento del cabezal del motor y la cara del carril de combustible para evitar el desgaste inducido por impurezas;Verificar la compatibilidad de la ECU con las normas de presión nominal y de emisiones del inyector, sentando las bases para un funcionamiento seguro y estable.
Instalación del par Montar el inyector en el cabezal del cilindro, tornillos de par secuencialmente a 46 N·m (± 2 N·m) de acuerdo con las normas de cálculo de la carga previa del par;utilizar una caja de rosca de alta temperatura para evitar el aflojamiento por vibración del motor, siguiendo las especificaciones de funcionamiento del par estándar para garantizar una carga previa adecuada y evitar la deformación o el aflojamiento del perno.
Conexión de la línea de combustible Se conecta al inyector un conducto de combustible de alta presión con un par de acción de 58 N·m; se comprueba si el anillo O está dañado y se inicia el sistema para eliminar las burbujas de aire que afectan a la estabilidad de la inyección.garantizar la ausencia de fugas de combustible y cumplir con los requisitos de sellado del sistema de alta presión.
Prueba posterior a la instalación arranque el motor, compruebe si hay fugas en la base del inyector, verifique que la presión del combustible en marcha lenta y estable, detecte indicadores de emisiones para garantizar que el inyector cumple las normas Euro IV y funcione normalmente,Completar el control final antes de la operación formal.
Uso diario Utilice el diésel de bajo contenido de azufre (ULSD) estándar de los fabricantes originales; reemplace el filtro de combustible cada 4.000 km como parte del mantenimiento diario regular;Evite el vacío prolongado para evitar el coqueo de la boquilla y proteger el rendimiento y el efecto de las emisiones del inyector..

La vida útil y el rendimiento del inyector 0445110636, especialmente su conformidad con las emisiones, dependen en gran medida de la correcta instalación y uso.Los controles previos a la instalación previenen daños por impurezas o desajustes, mientras que un par preciso garantiza un sellado hermético según lo requieren las normas de los sistemas de alta presión y los principios de control del par.y el uso diario adecuado, como el uso de diesel calificado y el reemplazo regular del filtro como parte del mantenimiento rutinario, evita el obstrucción de la boquilla y prolonga el tiempo de funcionamiento confiable del inyector..

 

¿Por qué nos eligió?

1.El producto ha sido sometido a un riguroso proceso de prueba, y proporcionamos productos de alta calidad.

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3Nuestra retroalimentación: siempre puede obtener nuestra retroalimentación en 24 horas.

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Los productos:

Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368

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Parte del motor del camión Inyector de combustible diesel del tren común 0445110636 0445110635 con DLLA145P2448 y F00VC01368
Información de contacto:
ADD:Ciudad de la Maquinaria de Huangpu, No.585-A, No.138, carretera sureste, distrito de Huangpu, ciudad de Guangzhou,
Provincia de Guangdong Tel: +86 020 88557755
Teléfono celular: +86 19959162250 Whatsapp:: +86
19959162250
Por correo electrónico: 2209396088@qq.com
 
 
 
 
 
 
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