Inyector de combustible 0445110693 0445110694 Inyector de combustible para excavadoras Inyector para camiones Inyector para diésel
Product Details
Inyector de combustible diésel Bosch con garantía
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Inyector de combustible 0445110693 0445110694 Inyector de excavadora Inyector diésel de camión
Descripción del producto:
| Número de pieza | 0445110693 |
| NÚMERO OEM |
0445110694 |
| Aplicación | INYECTOR |
| Término de pago | T/T, L/C, Western |
Este documento se centra en el modelo de inyector de combustible B-osch Serie 110, 0445110693, destacando su propio rendimiento y métodos de uso práctico. Todo el contenido se presenta en 4 tablas (cada una con 5 elementos) y descripciones coincidentes, estrechamente relacionadas con el producto en sí.
Tabla 1: Parámetros Centrales del Producto
| Elemento | Detalles |
| Modelo | 0445110693, Serie B-osch 110, grado OEM, compatible con emisiones Euro IV, voltaje 24V |
| Tipo de inyección | CRDI (Inyección Directa Common Rail), controlada por solenoide, alta respuesta, adecuada para motores diésel de transmisión manual |
| Presión de trabajo | 2400 bar (240 MPa), entrega de combustible estable, fuerte resistencia a la presión para condiciones de trabajo difíciles, cumpliendo con los estándares de sellado del sistema de alta presión |
| Material | Acero aleado forjado de primera calidad con doble recubrimiento anticorrosión, resistente al desgaste y duradero, adaptable a entornos de trabajo de alta presión, adecuado para aplicaciones de exportación transfronteriza a múltiples regiones a nivel mundial |
| Boquilla | Boquilla de precisión de 7 orificios (DLLA156P1448), atomización uniforme, bajas emisiones, mejora la eficiencia de la combustión, coincide con su presión de trabajo de 2400 bar |
El inyector 0445110693 es un componente central de la Serie B-osch 110, con tecnología CRDI y presión de trabajo de 2400 bar para garantizar un suministro de combustible estable. Su cuerpo de aleación forjada y boquilla de 7 orificios mejoran la durabilidad y la eficiencia de la combustión, cumpliendo plenamente con los estándares Euro IV y adaptándose a diversos entornos de trabajo de motores diésel, especialmente adecuado para modelos de transmisión manual y uso de exportación transfronteriza.
Tabla 2: Pasos de Instalación del Producto
| Paso | Operación específica |
| Pre-verificación | Inspeccionar el inyector en busca de daños, limpiar el asiento de la culata y el riel de combustible, verificar la compatibilidad de la ECU con su clasificación de presión de 2400 bar y el requisito de voltaje de 24V |
| Fijación | Instalar el inyector, apretar los pernos a 54 N·m (±2 N·m) con sellador de roscas de alta temperatura para garantizar el sellado, siguiendo los estándares de cálculo de par-precarga |
| Conexión de la línea de combustible | Conectar la línea de combustible de alta presión, apretar el accesorio a 66 N·m, verificar la junta tórica y eliminar las burbujas de aire para evitar fugas, asegurando el cumplimiento de los requisitos de sellado de alta presión |
| Prueba posterior a la instalación | Arrancar el motor, verificar si hay fugas, verificar la suavidad del ralentí y la estabilidad de la presión del combustible según los estándares del sistema de alta presión, realizar una verificación de par dentro de las 48 horas si es necesario |
| Borrado de códigos de falla | Borrar los códigos de falla después de la instalación, realizar una prueba de funcionamiento nuevamente para asegurar el funcionamiento normal del inyector, marcar los pernos instalados para su posterior inspección |
La instalación correcta del inyector 0445110693 es clave para su rendimiento. Cada paso debe seguir las especificaciones: la pre-verificación evita daños, el par preciso asegura un sellado hermético según lo requieren los sistemas de alta presión, la eliminación de burbujas de aire previene la inestabilidad de la inyección y la prueba posterior garantiza que el inyector funcione normalmente sin fugas.
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IMAGEN DEL PRODUCTO:
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