Partículas Permanecen en los Sistemas de Combustible de Equipos de Perforación Después del Reemplazo del Filtro, Mientras un Operador Omaní Revisa las Prácticas de Transferencia de Combustible y el Muestreo del Lado Limpio

El Reemplazo del Filtro No Elimina Todas las Fuentes de Contaminación

Un operador de equipos de perforación omaní continuó encontrando partículas en las muestras del sistema de combustible después de instalar filtros nuevos. Ya se habían inspeccionado varios inyectores diésel y componentes de alta presión, pero la contaminación reapareció durante el mantenimiento posterior.

El operador amplió la investigación más allá de la máquina misma. Se revisaron los tanques de transferencia de combustible, mangueras, boquillas, procedimientos de almacenamiento y métodos de manipulación de filtros.

Este escenario de la industria demuestra por qué el combustible limpio en el tanque a granel no garantiza combustible limpio en la entrada de la bomba de alta presión.

Mapeo de la Ruta Completa de Transferencia de Combustible

El combustible se movió a través de varias etapas:

• Tanque de almacenamiento principal;
• Bomba de transferencia;
• Manguera de entrega;
• Tanque de servicio móvil;
• Boquilla de llenado;
• Tanque del equipo;
• Filtro primario;
• Filtro final;
• Sistema de combustible de alta presión.

La contaminación podría entrar o liberarse en cualquier punto de esta ruta.

Muestreo del Lado Limpio

Antes y Después del Filtro

Se recolectaron muestras de la entrada del filtro y de la salida del lado limpio. Se utilizaron herramientas de muestreo limpias para evitar la introducción de partículas durante la recolección.

Las partículas encontradas después del filtro sugirieron una de varias posibilidades:

• Instalación incorrecta del filtro;
• Sellado dañado;
• Bypass del filtro;
• Carcasa contaminada;
• Tuberías descendentes sucias;
• Contaminación del muestreo.

Muestreo Después de Cambios de Filtro

El equipo descubrió que las carcasas de los filtros a veces se limpiaban con materiales que liberaban fibras. Los puertos abiertos del lado limpio también quedaron expuestos durante el servicio.

El propio proceso de mantenimiento se había convertido en una posible fuente de contaminación.

Revisión del Equipo de Transferencia de Combustible

Mangueras y Boquillas

Se inspeccionaron internamente las mangueras de transferencia siempre que fue posible. Las mangueras envejecidas pueden liberar material, mientras que las boquillas sin tapa pueden acumular polvo.

Tanques Móviles

Se encontró sedimento en el fondo de un tanque de servicio móvil. El tanque se había rellenado repetidamente sin un intervalo de limpieza planificado.

Condición del Respiro y la Tapa

Los respiraderos dañados y las tapas sueltas permitieron la entrada de polvo durante la operación en campo.

Verificación de la Selección del Filtro

El operador confirmó:

• Filtro OE o referencia aprobada;
• Especificación de micrones o filtración;
• Capacidad de separación de agua;
• Capacidad de flujo;
• Disposición del sello;
• Diseño de bypass;
• Dirección de instalación.

Un filtro que encajaba en la carcasa no se aceptó automáticamente como adecuado para el sistema common-rail de precisión.

Protección de Inyectores de Repuesto

Antes de instalar cualquier inyector diésel de repuesto, el operador requirió:

• Tanque y equipo de transferencia limpios;
• Muestras del lado limpio verificadas;
• Limpieza de la carcasa del filtro;
• Inspección de la bomba de alta presión;
• Evaluación del riel y la tubería;
• Conexiones abiertas protegidas.

Las pruebas de los inyectores incluyeron entrega, flujo de retorno, sellado y respuesta eléctrica, pero el resultado de la prueba no reemplazó el control de limpieza del sistema de combustible.

Interpretación de la Industria

La fuente de contaminación se relacionó con el equipo de transferencia y las prácticas de servicio en lugar de un lote de filtros.

Los operadores de perforación omaníes deben gestionar la limpieza del combustible desde el almacenamiento hasta la inyección, incluidos los tanques móviles, mangueras, boquillas, carcasas de filtros y herramientas de muestreo.

Un filtro nuevo solo puede proteger el sistema cuando está correctamente especificado, instalado en una carcasa limpia y alimentado con combustible de una ruta de transferencia controlada.