Un taller brasileño de diésel realizó una comparación de flujo de retorno del inyector en un motor con dificultad para arrancar.
El primer resultado sugirió que varios inyectores estaban devolviendo más combustible del esperado.
Se consideró reemplazar el conjunto completo.
Antes de tomar esa decisión, el taller revisó cómo se había realizado la prueba.
Las pruebas de fuga del inyector dependen de la consistencia.
Los técnicos comprobaron:
Varios puntos de recogida no habían sido organizados de manera coherente.
Esto significaba que el primer ensayo no podía proporcionar una comparación confiable de cilindro a cilindro.
El equipo se reinició para que cada inyector usara el mismo arreglo de recolección.
El motor fue ensayado durante el mismo período en condiciones controladas.
Los nuevos resultados fueron significativamente más consistentes.
Sólo una zona requería una investigación adicional en lugar de todo el conjunto de inyectores.
Una herramienta de diagnóstico no produce automáticamente un diagnóstico válido.
Si las condiciones de medición difieren entre cilindros, el taller podrá comparar el equipo de ensayo en lugar de los inyectores.
Para otro ejemplo de comprobación de las condiciones del sistema antes de reemplazar los inyectores, véase esta discusión deDiagnóstico de la presión del carril de combustible.
Para los talleres brasileños que prestan servicio a vehículos diésel comerciales, rechazar múltiples inyectores en una prueba no controlada puede generar costos de reparación innecesarios y tiempo de inactividad del vehículo.
El taller se centró en ensayos adicionales sólo cuando el resultado controlado repetido indicó una diferencia.
Los inyectores restantes no fueron reemplazados simplemente por el primer ensayo.
Este caso demuestraLos ensayos de flujo de retorno son comparativos y dependen de una configuración controlada..
Antes de rechazar varios inyectores, los talleres deben comprobar que todos los cilindros hayan sido probados en las mismas condiciones.
El procedimiento de ensayo correcto puede ser tan importante como el resultado del inyector en sí.
