Tipo de Caso: Análisis de Caso de Diagnóstico Técnico
Aplicación: Sistema Neumático de Camión Diésel de Servicio Pesado
Enfoque de Diagnóstico: Arrastre de Aceite del Compresor
Un compresor de aire de camión puede generar presión en el sistema normalmente y aun así pasar un exceso de aceite lubricante al circuito de aire comprimido.
Esto crea una distinción de diagnóstico importante:
rendimiento de entrega de aire
y
limpieza del aire comprimido
no son la misma medida.
Una ruta neumática simplificada es:
Compresor de Aire → Línea de Descarga → Secador de Aire → Depósitos → Consumidores Neumáticos
Cuando el aceite aparece repetidamente en el secador, los depósitos o los componentes neumáticos posteriores, la investigación debe seguir la contaminación aguas arriba.
La pregunta no es solo:
¿El compresor genera suficiente presión?
También es:
¿Qué se transporta con el aire comprimido?
La guía de diagnóstico de vehículos comerciales reconoce específicamente la posibilidad de que un compresor accionado por el motor bombee aceite lubricante al sistema de aire del camión.
Un compresor alternativo realiza varias funciones a la vez.
Debe:
Por lo tanto, un compresor puede seguir produciendo suficiente volumen de aire para alcanzar la presión de funcionamiento, incluso cuando su condición de control de aceite se ha deteriorado.
La distinción de diagnóstico se convierte en:
el compresor no puede producir suficiente aire
versus
el compresor produce suficiente aire pero arrastra lubricante excesivo.
Esas fallas requieren diferentes rutas de inspección.
Para un enfoque de diagnóstico estructurado para rastrear la contaminación por aceite del compresor, consulte Guía Técnica: Cómo Diagnosticar el Arrastre Excesivo de Aceite en un Compresor de Aire de Camión Diésel.
Al investigar el arrastre de aceite, las observaciones útiles pueden incluir:
Si la contaminación es más fuerte cerca de la salida del compresor y se distribuye aguas abajo, el compresor se convierte en un candidato de origen más probable.
Sin embargo, la conclusión aún debe seguir el procedimiento de diagnóstico del motor y compresor aplicable.
El secador de aire recibe aire después de que sale del compresor.
Por lo tanto, la contaminación excesiva por aceite encontrada en el secador no significa automáticamente que el secador creó el aceite.
Reemplazar solo un componente aguas abajo contaminado por aceite sin determinar la fuente aguas arriba puede exponer el componente de reemplazo a la misma condición nuevamente.
Dependiendo del diseño del compresor, la inspección puede incluir:
El fabricante del compresor aplicable debe definir los límites de inspección y servicio.
La presión normal del sistema no prueba la salud completa del compresor de aire.
Cuando la cantidad de aire es aceptable pero el aceite entra repetidamente en el circuito neumático, el diagnóstico debe separar la producción de presión del el rendimiento del control de aceite.
Sí. La capacidad de generación de presión y el rendimiento del control de aceite son funciones diferentes.
Sí. El exceso de contaminación puede afectar a los componentes de tratamiento de aire y neumáticos, dependiendo del diseño del sistema y la gravedad.
No necesariamente. También se debe identificar la fuente de contaminación aguas arriba.
