Tipo de caso: Análisis de diagnóstico técnico de casos
Aplicación: Cilindro hidráulico industrial
Enfoque de diagnóstico: Sello de vástago / Retención de culata
La fuga repetida del sello del vástago no siempre significa que el elemento de sellado de reemplazo sea la causa original del problema.
Si se ha comprobado el bypass del sello del pistón, la superficie del vástago es aceptable y un sello de vástago de reemplazo desarrolla el mismo problema nuevamente, el límite de diagnóstico debe ir más allá del material del sello.
La relación relevante se puede simplificar como:
Vástago → Sello de vástago → Culata → Cabezal del cilindro → Retención de la culata
El sello del vástago depende de que la culata permanezca correctamente posicionada en relación con el vástago del pistón.
Si la posición o el espacio libre de la culata cambian, el sello puede experimentar una carga anormal, aunque el sello en sí fuera originalmente adecuado.
La literatura de servicio de Parker trata el vástago, el orificio de la culata, el desgaste de la culata y el conjunto del retén de la culata como áreas de inspección importantes durante el servicio del sello del vástago.
Un sello de reemplazo instalado en una interfaz de culata inestable o desgastada está expuesto a la misma geometría subyacente.
Eso crea dos mecanismos de falla diferentes:
el sello no puede controlar el fluido hidráulico bajo una geometría correcta
versus
la geometría del sello está siendo alterada por el desgaste de la culata, la alineación o la condición de retención.
Solo el primer problema es realmente un problema exclusivo del sello.
Para más detalles sobre cómo separar la falla del sello de los problemas de la culata y la alineación, consulte Perspicacia técnica: Por qué la falla repetida del sello hidráulico del vástago puede indicar un problema de culata o alineación.
Los cilindros hidráulicos experimentan frecuentemente cambios en la dirección de la carga.
Si una interfaz de retención de culata tiene desgaste o movimiento que es difícil de ver estáticamente, el ciclado de carga repetido puede proporcionar evidencia más sólida.
Dependiendo de la construcción del cilindro, la inspección puede incluir:
Parker especifica que las culatas roscadas deben apretarse firmemente contra el cabezal del cilindro y que los retenes atornillados requieren procedimientos de sujeción apropiados.
La investigación estructural no significa que el vástago pueda ser ignorado.
El daño del vástago, la contaminación y la desalineación también pueden acelerar la falla del sello.
Parker señala específicamente que la desalineación inadecuada del vástago del pistón puede causar un desgaste excesivo entre el vástago y la culata o el orificio del cilindro.
Por lo tanto, el diagnóstico debe separar:
condición del vástago
de
condición del sello
de
condición de la culata y retención.
La verificación no solo debe consistir en comprobar si el cilindro está seco inmediatamente después del montaje.
Un proceso de verificación más sólido reproduce la operación representativa del cilindro y luego comprueba:
Los problemas recurrentes del sello del vástago deben desencadenar una inspección más allá del material de sellado en sí.
Cuando las fugas internas y la condición del vástago no explican las fugas externas repetidas, el desgaste de la culata y la retención se convierten en límites de diagnóstico importantes.
Sí. El desgaste y la alineación de la culata pueden influir en el sellado del vástago.
Sí. La condición de la superficie del vástago y la alineación son partes importantes del diagnóstico del sello.
No. Los diseños de cilindros utilizan diferentes arreglos de retención roscados, atornillados y otros.
