Tipo de caso: Análisis de caso de diagnóstico eléctrico técnico
Aplicación: Sistema de arranque diésel comercial
Enfoque diagnóstico: Escobilla del motor de arranque / Trayectoria de corriente interna
Escuchar accionar el solenoide del motor de arranque no demuestra que toda la trayectoria de corriente del motor de arranque esté en buen estado.
Esto es especialmente importante cuando un motor diésel presenta una condición intermitente de falta de arranque solo después de la absorción de calor.
Una secuencia de arranque simplificada es:
Comando de arranque → El solenoide se energiza → Los contactos principales se cierran → Las escobillas conducen corriente → El inducido gira
Un solenoide audible confirma la actividad en una parte de esta secuencia.
No demuestra automáticamente un flujo de corriente correcto a través de la interfaz entre las escobillas y el colector.
Antes de pasar al interior del motor de arranque, los técnicos deben evaluar las condiciones externas básicas, tales como:
Para ver un ejemplo relacionado de por qué la integridad de la referencia eléctrica es importante en el diagnóstico de sistemas diésel, consulte Guía técnica: Cómo la desviación de masa distorsiona el diagnóstico de la presión del riel y de los inyectores.
Si estas áreas se mantienen en niveles aceptables pero el motor de arranque sigue fallando intermitentemente al girar, los componentes internos del motor de arranque cobran mayor relevancia.
El sistema de escobillas debe mantener un contacto eléctrico adecuado con el colector giratorio.
La inspección puede incluir:
Una escobilla que no puede moverse libremente en su portaescobillas puede tener un contacto inconsistente. Las mediciones eléctricas estáticas también tienen límites cuando una falla aparece únicamente en condiciones de funcionamiento. Para ver un ejemplo de diagnóstico relacionado, consulte Guía técnica: Por qué la resistencia de la bobina del inyector por sí sola no es suficiente para el diagnóstico eléctrico.
Lo ideal es reproducir una falla dependiente de la temperatura en la misma condición en la que se produce.
Una prueba del motor de arranque en frío puede no reproducir:
Por lo tanto, comparar el comportamiento en frío y en caliente puede ser más útil que realizar pruebas repetidamente solo después de que el conjunto se haya enfriado.
Si la acción mecánica del solenoide ya se está produciendo, la falla puede encontrarse más adelante en el circuito.
La distinción diagnóstica es:
el motor de arranque no recibe suministro de alta corriente
versus
el suministro de alta corriente llega al motor, pero la transferencia de corriente interna no es confiable.
El diagnóstico de un motor de arranque intermitente debe seguir la trayectoria de la corriente etapa por etapa.
Una batería en buen estado y un solenoide que se acopla no demuestran que las escobillas, el colector y la trayectoria de corriente interna del motor de arranque funcionen correctamente.
Sí. El solenoide y la trayectoria de corriente del motor de arranque representan diferentes etapas del circuito.
La dilatación térmica y el contacto eléctrico marginal pueden alterar el comportamiento de los componentes tras la absorción de calor.
