Tipo de caso:Análisis del caso técnico de la lubricación turbo
Aplicación:Motor diésel con turbocompresor
Enfoque de diagnóstico:Restricción del escape de aceite turbo
El aceite que aparece alrededor de un turbocompresor a menudo conduce a la sustitución inmediata del núcleo turbo.
Sin embargo, el control del aceite turbo depende tanto del suministro de aceite como del drenaje del aceite.
Una vía de lubricación simplificada es:
Suministro de aceite del motor → Casas de rodamientos turbo → Desagüe por gravedad → Carcasa
Si el drenaje se limita:
el aceite entra normalmente → el aceite sale demasiado lentamente → el nivel de aceite de la carcasa del rodamiento aumenta.
El aceite puede aparecer entonces donde no lo haría en condiciones normales de drenaje.
Las causas relevantes pueden incluir:
El cambio del turbocompresor sin corregir la vía de drenaje deja la misma restricción aguas abajo.
Por lo tanto, la nueva unidad puede estar expuesta a condiciones de drenaje idénticas.
La inspección debe comparar:
El diagnóstico del aceite del turbocompresor debe seguir el circuito de lubricación completo.
El aceite visible no prueba por sí mismo el fallo del sello interno del turbo.
