Tipo de caso: Análisis de caso de diagnóstico térmico técnico
Aplicación: Sistema de retorno y enfriamiento de combustible diésel
Enfoque del diagnóstico: Temperatura del combustible / Rendimiento del enfriador
Un motor diésel que se comporta normalmente en frío pero desarrolla inestabilidad en el sistema de combustible después de una operación prolongada crea un problema de diagnóstico térmico.
Un filtro limpio no elimina la temperatura excesiva del combustible.
Algunos sistemas diésel devuelven el combustible no utilizado del sistema de alta presión o de los inyectores de regreso al tanque.
Este combustible puede absorber calor de:
Se puede usar un enfriador de combustible para gestionar esta carga térmica.
En lugar de reemplazar componentes de inmediato, compare la temperatura del combustible:
El objetivo es determinar si el síntoma sigue a la temperatura en lugar de simplemente al tiempo de operación.
El combustible puede seguir fluyendo a través de un enfriador cuyo rendimiento de transferencia de calor se ha deteriorado debido a:
Por lo tanto:
flujo de combustible presente
no prueba
enfriamiento de combustible efectivo.
La filtración aborda las partículas.
El enfriamiento aborda la condición térmica.
Las dos funciones son independientes. Para una explicación más amplia de cómo la temperatura del combustible, el calor del flujo de retorno y el rendimiento del enfriador de combustible pueden afectar la inyección diésel después de una operación prolongada, consulte Perspicacia técnica: Por qué el combustible caliente puede desestabilizar la inyección diésel después de una operación prolongada.
Cuando el comportamiento del sistema diésel cambia solo después de una operación prolongada, agregue la temperatura del combustible a la evidencia de diagnóstico.
Un filtro limpio no descarta un problema térmico de gestión de combustible.
